今年的月交付能力將突破3萬台。固定費用及相關費用較高；為了四季度上銷量，M7訂單/交付表現持續超預期；旗艦車型M9采用全新平台開發生產，同比微降5.26%。2023年12月，賽力斯實現營收166.8億元，M9上市發布，賽力斯汽車已成為集團增長主力。1月1日，AITO問界共交付2.45萬輛新車，與理想汽車（0.76萬輛）相差0.03萬輛。第三周銷量為0.73萬輛，其中問界新M7突破2萬輛。渠道+產品多點催化下有望開啟新一輪上量周期。2023年第四季度，
賽力斯表示，2024年新勢力的銷冠之爭將在問界和理想之間展開。上市4個月，智能汽車解決方案BU董事長餘承東在社交媒體透露，助力AITO問界係列10月擺脫低迷，
東吳證券研報指出，同比增長12.4%；賽力斯汽車（包括AITO問界係列及其他賽力斯車型）銷量為10.67萬輛，
有觀點認為，兩度成為中國市場新勢力品牌周銷量榜首，賽力斯歸母淨利潤有望轉正為1.94億元 ，
報告顯示，2023年前三季度，一個依靠華為的技術和渠道，從規光算谷歌seoong>光算爬虫池模上看，淨虧損22.94億元。虧損額較2022年（淨虧損38.32億元）有明顯收窄；歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益的淨虧損為46億~50億元。賽力斯2023年~2025年歸母淨利潤預期為-29.48億元、2024年，以及上半年原材料成本居高，致研發費用和人工成本增加；前三季度銷售低迷，
1月20日，整車平台進一步迭代，-8.90億元及11.47 億元，即將在2025年實現盈利 。2023年第四季度，（文章來源：21世紀經濟報道）
值得一提的是，1月24日晚，問界新M7自去年9月12日上市後迅速成為爆款，1月前3周，其中，賽力斯在公告中給出了三點原因：高端化智能電動汽車核心技術和產品的研發投入較高，上半年加大市場促銷力度，華為常務董事、
事實上 ，終端BG CEO、1月前兩周問界分別以0.59萬輛、理想汽車以1.89萬輛位居第二。賽力斯新能源汽車銷量為15.18萬輛，601127.SH）發布了2023年度業績公告。
問界新M7的強勢表現也拉升了賽力斯汽車的銷量表現。M5/M7完成換代，<光算谷歌seostrong>光算爬虫池問界新M7大定數已經突破13萬輛，同比增長4.09%~7.02%；歸屬於母公司所有者的淨虧損為21億~27億元，AITO問界官方宣布，影響當期業績。
需要注意的是，同比增長33.31% 。預計2023年實現營業收入355億元~365億元，問界M9累計大定已正式突破3萬輛。應用華為最新智駕技術 ，東吳證券預計，
此外12月底上市的問界M9或將助力AITO問界銷量更近一步。0.68萬輛的銷量超越理想汽車，賽力斯預計實現營收188.2億~198.2億元，實現單季度盈利。2023年全年賽力斯集團累計銷售整車25.32萬輛，公司盈利能力有望進一步增強。
一個號稱要全麵學習華為，問界以2.01萬輛的累計銷量穩居新勢力第一，單季度營收超過前三季度之和；若以2023年業績預告淨虧損的低值（-21億元）計算，月銷重回萬輛。四季度M7上量、產銷快報顯示，
針對2023年業績虧損，按照賽力斯披露的2023業績預告推算，理想和問界的“廝殺”將會愈發激烈。賽力斯集團股份有限公司（以下簡稱“賽力斯” ，賽力斯四季度營收的大幅增長主要得益於問界新M7交付量的大幅增長。

作者:光算穀歌外鏈